Um sistema de controle de tráfego é um sistema que planeja e gerencia uniformemente as rotas, horários, tipos e sequências de pessoal, veículos, navios e aeronaves, bem como o uso de estações, docas e aeroportos. Seus principais objetivos são reduzir as taxas de acidentes, aliviar o congestionamento e melhorar a eficiência do tráfego. Seus meios técnicos incluem controle de ponto de interseção único, controle de coordenação arterial e controle de rede regional. Os métodos de controle abrangem controle de tempo, controle de sensor, controle adaptativo e controle inteligente. A temporização do semáforo dos EUA é caracterizada por seu-sistema de parâmetros independente, pela dependência primária da coordenação de controle de sensores e pelo uso de uma estrutura de grade em anel. Seu controle de sensor é basicamente totalmente baseado-em sensor, e a taxa de adoção do controle adaptativo de semáforos ainda é baixa.
O desenvolvimento deste sistema começou com lâmpadas a gás em Londres em 1868, e o primeiro sistema de controle de computador foi estabelecido em Toronto, Canadá, em 1963. Na China, a pesquisa e o desenvolvimento de controladores de sensores começaram na década de 1970, e sistemas baseados em microcomputadores foram desenvolvidos na década de 1980. Ele passou por estágios de controle de ponto único-, controle de coordenação regional e controle inteligente e, nos últimos anos, entrou no estágio de controle colaborativo-orientado por big data. Os sistemas modernos integram inteligência artificial e arquitetura multi{9}}agentes para obter funções de controle-em tempo real, como limites dinâmicos de velocidade, alocação de faixas e gerenciamento de caminhões. O caso de aplicação da Ponte Nansha, na China, mostra que a estratégia de abertura do acostamento pode aumentar a capacidade de tráfego em até 16,8%.
